wo, 12-13-2017, 14:54
Nieuws

Gigantische Zeeuwse vlag op het grootste kraanschip ter wereld

Het Serooskerkse offshorebedrijf OOS International laat het grootste kraanschip ter wereld bouwen. Op de OOS Zeelandia wordt aan beide zijden een Zeeuwse vlag ter grootte van een sporthal geschilderd.

Aan beide boegzijden zal het kraanschip een sporthalgrote Zeeuwse vlag dragen. Algemeen directeur Leon Overdulve van OOS International drukt zijn voorliefde voor varend erfgoed uit op de achtersteven. ,,Daarop komt een replica van de spiegel van De Zeven Provinciën. Je praat over een flink tableau: 38 bij 18 meter. We laten dat uit één stuk polycarbonaat maken. En Zeeuw als ik ben, pleeg ik een stukje geschiedvervalsing. Centraal komt de Zeeuwse vlag. In het origineel is dat het wapen van Noord-Holland.’’

Sloop platforms

Met de mastodont wil OOS een voorsprong nemen op andere bedrijven, met name bij de sloop van verouderde olie- en gasplatforms. Vorig jaar gaf het bedrijf een eerste speldenprik. Het Serooskerkse bedrijf kondigde de bouw van twee nieuwe hijs- en accommodatieplatforms aan: de OOS Serooskerke en OOS Walcheren die elk 8800 ton kunnen liften. In 2019 lopen ze van de werf van het reusachtige China Merchants Industry Holdings (CMIH), de kapitaalkrachtige partner van OOS. Kosten: rond een miljard.
Een bedrag in die orde komt nu op tafel om de OOS Zeelandia te bouwen. De vloot - er zijn al twee hijs- en accommodatieplatforms aan het werk in Brazilië – begint zo indrukwekkende vormen aan te nemen. Volgens Overdulve is het geen commercieel waagstuk. ,,De Chinezen geloven erin, al speelt een beetje prestige mee. De Chinezen zijn in een zware constructiestrijd verwikkeld met Singapore en Zuid-Korea. Het grootste kraanschip ter wereld staat dan mooi op je portfolio.’’

Gek zijn de Chinezen natuurlijk niet. Een jaar geleden deed OOS samen met KPMG een marktonderzoek. Wereldwijd staan er duizenden verouderde olieplatforms die een keer moeten worden weggehaald. Alleen op de Noordzee zijn dat er 400 tot 500. Decommissioning, zoals sloop in de offshore heet, is een groeimarkt. Met drie nieuwe kraanschepen, waaronder de gigantische OOS Zeelandia, denkt Overdulve in de top van de Champions League van de offshore mee te kunnen draaien, temeer omdat OOS International een totaaloplossing biedt. 

De OOS Zeelandia in cijfers

  • In 2022 loopt de OOS Zeelandia van de helling in China
  • Het goede nieuws voor Zeeland is dat het aantal banen verdubbelt van 250 naar 500
  • Het schip wordt 225 meter lang, 117 meter breed en 240 meter hoog
  • Het weegt 100.000 ton, maar specialisten zullen vooral versteld staan van het hijsvermogen. De twee enorme kranen kunnen 24.000 ton tillen, ofwel 28 keer de Westerscheldeferry
  • Kosten: rond een miljard euro
  • 52 ontwerpdetails zijn gepatenteerd. Bijvoorbeeld de meedraaiende stuurhut in één van de kranen, zodat zowel de kapitein als de kraanmachinist vanaf de brug rondom volledig zicht houdt
  • Het schip heeft een topsnelheid van 15,4 knopen en kan met 30 procent minder vermogen 40 procent sneller varen, zegt Overdulve
  • Er wordt bijna 30 miljoen extra geïnvesteerd om het kraanschip ijsbestendig te maken.
  •  

Bron: PZC
Afbeelding: OOS International