Waarom Zeeland dé hotspot is voor agrifood:

Sterk vertegenwoordigde food logistiek

Veel food betreft versproducten, die snelheid van vervoer vereisen. Per spoor, over weg of via binnenvaart: Zeeland heeft verrassend snelle verbindingen voor wie zijn doelgroep heeft in bijvoorbeeld België, Noord-Frankrijk of Duitsland. Maar ook voor het oosten of zuiden van Nederland biedt Zeeland voordelen. 

Food Port Bijleveldhaven

De haven van Zeeland heeft haar eigen Food Port in de Bijleveldhaven: een bloeiend centrum van specialisten in het behandelen van food producten en reefer containers. De Food Port biedt faciliteiten als stuwadoors, coldstores zoals Kloosterboer en Kotra, en verpakking stations.

  • Opslagcapaciteit: 215.000 ton / 1.700.000 m3​
  • Op- en overslag van fruit: 46.000 palletlocaties
  • Vrachten van Chiquita bananen: 170.000 ton per jaar​
  • Vrachten van AFC bananen: 250.000 ton per jaar​
  • Totaal aan bederfelijke voedingsmiddelen: 1 mio ton per jaar​
  • Locatie om sappen te mengen ​
  • Bulk- en stellingopslag voor alle bevroren, gekoelde en droge voedingsmiddelen ​
  • Spoorverbinding 
  • Inspectielocatie voor fytosanitaire en veterinaire controles​
  • In het bezit van alle benodigde certificaten 
  • Mobiele kranen, 'heavy lift' kranen​
  • Sterke barge aansluiting van/naar Antwerpen, Zeebrugge en Rotterdam; lage transportkosten ​
  • Diepgang: 10,5m llws​
  • Kaai lengte: 2.000m​

Binnen dit groeiende food cluster kijkt Zeeland Seaports continu uit naar bedrijven die toegevoegde waarde kunnen leveren.

Sugarterminal Cosun Vlaeynatie

Het Vlaamse overslagbedrijf Vlaeynatie heeft een nieuwe terminal voor op- en overslag van witte suiker laten bouwen op de Axelse Vlakte in het havengebied van North Sea Port in Terneuzen. Vlaeynatie heeft behoefte aan de extra op- en overslagcapaciteit omdat in 2017 de Europese exportbeperking van bietsuiker wegvalt. In de silo met een capaciteit van 80.000 ton, zal met name suiker uit Frankrijk en Duitsland worden opgeslagen voor de export. Een tweede kleinere silo (50.000 ton) is inmiddels in aanbouw. In eerste instantie zal de suiker met name per vrachtwagen worden aangevoerd. Vlaeynatie krijgt ook nog een spooraansluiting. Als die gerealiseerd is, zal de suikeraanvoer voor de helft over de weg en de andere helft per trein gebeuren, is het streven. De afvoer vindt plaats per schip, via het Kanaal van Gent naar Terneuzen.

In 2015 streek Vlaeynatie samen met Plantacote, producent van meststoffen, neer aan de Autrichehaven in Terneuzen. Vlaeynatie verzorgt naast de op- en overslag van suiker ook de opslag en verpakking van de kunstmest van Plantacote.


Quicklinks